大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于抱怨的艺术涂料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍抱怨的艺术涂料的解答，让我们一起看看吧。
aint后缀的词？
paint 英[peɪnt]
美[pent]
n. 颜料，涂料; 绘画作品; 胭脂等化妆品; 色彩，装饰;
vt. 绘画; 涂色于; （用语言，文字等） 描写; 擦脂粉等;
vi. 描绘; 绘画; 化妆;
还可以组成单词tain
意思是薄锡板，锡箔。
北京现代的车怎样？
北京现代车整体质量还可以，耐用性和稳定性都不错1。虽然有人抱怨韩系车比较轻，漆比较薄，安全性差，但实际上韩系车的质量和日系车、德系车差不多1。现代作为世界五大汽车体系之一，拥有世界顶尖的技术，可以生产出性能优异的车辆。北京现代的发动机稳定性比较好，油耗也不是很高
采用了双离合的汽车，双离合能用多少年？
谢谢悟空小秘书的邀请。
关于双离合自动变速器车的问题，我之前回答过多次。对于题主的这个问题，本来不想再凑热闹，但是作为一个7速干式双离合自动变速汽车的车主，还是忍不住想借此机会分享一下自己真实的使用体会。
我的车是2013年1月买的迈腾b7l 1.8t，也就是上一代迈腾，搭载的就是题主所说的双离合自动变速器，而且是许多人认为最容易出问题的7速干式双离合自动变速器。刚刚开了6年，行驶了14万公里。
6年多来，先后出过问题的部件有：空调压缩机、玻璃水液位传感器、后保险杠喷过漆（被蹭了）、点火线圈（打吊瓶前拆卸火花塞时因技师操作不当损坏1支）。主动更换过废气阀（也就是油气分离器）、火花塞（先后共4次）、燃油控制单元（厂家召回）、机油及三滤（包括机油滤、空调滤和空气滤，10多次，平均8000多公里换一次）、防冻液和刹车油（各1次）、水箱盖（1次）、机油压力调节阀（1次）。很遗憾，目前为止还没有更换过与变速器相关的部件，包括变速箱油。
曾经有一段时间，在起步的时候有比较明显的顿挫感，因为老听有人叨叨双离合自动变速器容易出问题，所以当时心里有点犯嘀咕，确实有些担心“中奖”了。但在13万多公里的时候，拆洗了进气道积碳（主要是进气门背面，俗称“挖煤），起步顿挫感居然神奇般地消失了。
再来说说我周围同事及邻居的双离合车。我的对门进我的楼下都各有一辆迈腾，对门邻居家的车跟我的同款，且配置相同，唯一不同的是颜色，且比我的车早买三个月。楼下邻居的车是迈腾B6 1.8T，搭载的是6速湿式双离合自动变速器。比我的早买两年多，已经8年多了，平时开的不多，刚刚十万公里。平时我的车限行时就借他家的车开，顺便帮他遛遛车。
前面提到的这三辆双离合车，目前为止最少的也超过6年，最多的已经8年多，还从未听说过变速器出问题的。
最后再来说说我另外一个部门的同事的迈腾，她的这款车是第一批迈腾1.4t，搭载的也是7速干式双离合自动变速器，已经换过两次变速器。第1次换的时候开了还不到3万公里，第2次更短，自上次更换后开了不到1万公里。据说她自己讲，每次都是因为起步或低速行驶时有顿挫感，所以就要求4s店给换的。到现在为止我也没搞明白，4s店在换之前都做过哪些检测，居然连续两次都很爽快地更换。由于两年前她全家移民到国外，对这台车目前的使用状况不是太掌握。
以上是我最熟悉的4台双离合自动变速器车的使用状况，仅供题主参考。欢迎其他双离合车主在评论区留言分享自己真实的用车体会。
其实这个答案基本是无解，以为离合器本身就是摩擦件，不同的使用状况会带来截然不同的结果，其实双离合变速箱的结构并不复杂，相比手动变速箱的机械结构复杂点有限。回答这个问题就如同回答手动变速箱的离合器能用多久是差不多的，答案是也可能你开十几万公里什么事儿都不会有，也可能只开了几百公里就挂了。
基本在网上对双离合，尤其是干式双离合有两种鲜明对立的观点，一种认为根本不耐用，有不少亲身经历，当然也不排除为了黑而黑的，也有认为开十几万公里啥事儿也没有的，也能举出很多例子来。我觉得都对，但也都不全面，就像辩论赛的双方，都有道理但也都把持观点过于偏执。
双离合的问题是结构上的，这些年大众为首的DSG改变离合器替换更耐高温的材料，优化换挡逻辑确实让双离合有所改善，但不会消除本质的问题，低速堵车仍然会导致离合器高温并消耗加快，但如果驾驶者了解状况，尽量避开严重拥堵，在低速走走停停时切入手动模式。明白双离合在赛车上可以提高换挡效率并且不需要耐用性做支撑，但在量产车上它并不是用来肆意弹射起步、加速飙车的玩意儿，更主要的优势是省油，而并非性能，那么大部分驾驶者还是可以让它撑到你打算换车的时候。
所以双离合能用多少年取决于使用者自己。
双离合到底能用多少年，厂家说，我们车辆经过严格耐久测试，跑30万公里绝对一点儿毛病也没有，但是好多车主仅仅使用七八万公里，吐槽各种抖动，顿挫，各种换档延迟，也有的车主感觉双离合变速器一点儿问题也没有，开了十多万公里，还和当初一样。那双离合究竟可以用多少年呢？
双离合变速器使用寿命因品牌而异，现在双离合变速器做的比较好的就是大众，现代，这两个汽车品牌双离合变速器还是值得我们信赖的。但是好多人反映，大众的双离合变速器不敢恭维，加速抖动非常明显，换档顿挫延时非常不舒服，那究竟哪一个才是对的呢？
大众品牌我们还是比较信赖的，德国总部对变速器经历过各种严格测试，总结发现现在的双离合变速器一点儿问题也没有，所以才会引入到中国，并不是拿中国当小白鼠试验，但是大众在中国没有针对性本土化研发，中国城市道路太过于拥堵，导致双离合出现各种问题，这才有后续各种对双离合变速器抱怨这一说法。不过现在德国采取了针对性措施，但是中国本土化试验相对而言较少，后续到底耐久性问题如何，还需要进一步验证。
不过消费者对现代汽车双离合反映比较少，大家可以开一下试试，也不知道韩国人咋好滴，现在技术层面没有出现过任何问题。不过现代这个品牌被北现搞的挺臭，现在好多人开十几万公里，双离合变速器也没出现过啥问题。
至于其他品牌双离合变速器，到底还是差点儿火候，新车都会出现换档抖动，换档延迟现象，动力系统调教水平整体欠佳。
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到此，以上就是小编对于抱怨的艺术涂料的问题就介绍到这了，希望介绍关于抱怨的艺术涂料的3点解答对大家有用。
