大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环氧树脂系胶结剂的问题，于是小编就整理了3个相关介绍环氧树脂系胶结剂的解答，让我们一起看看吧。
什么是桥梁的湿接缝啊？
桥梁湿接缝是连接T梁、箱梁梁片的，架梁之后现浇。受力上讲属于行车道板。湿接缝里面布置的钢筋一般都几十公分宽的（桥梁湿接缝宽度50-95厘米不等）。
桥梁湿接缝位于T梁箱梁的横向连接，多采用箍圈中间穿纵向筋使桥面形成整体，多采用与梁体同标号混凝土浇注。
扩展资料：
1、铰缝：
主要是指桥梁工程中预制板梁间的后浇砼（灌缝），它连接两块板梁，在板梁安装好后桥面铺装施工前进行。
预制安装的小铰缝板桥，一方面因为荷载等级提高对其承载力要求提高，另一方面小铰缝板桥普遍存在横向联结刚度不足而出现单片主梁受力情况，这更加快了桥梁的破坏。为了使桥梁满足日益增长的荷载要求，需对其进行必要合理的加固补强。
加固原理：通过新增加混凝土与受力钢筋和原结构紧密结合，组成喷射混凝土(内含补强钢筋网)——锚杆——原结构的整体组合结构。通过锚喷加固层与原结构紧密粘结在一起，既阻止了原结构继续变形位移和开裂，又充分发挥原结构的作用，共同承受外荷载作用。
2、干接缝：
预制好的砼用特殊的黏合剂粘上的 在干接缝施工中,节段之间一般选用无溶剂型环氧树脂胶结剂将相邻的2块梁段粘结成一个整体,它主要起润滑、锚栓、防水、传递应力等作用。
预应力混凝土梁体段间的接缝主要分干接缝和湿接缝，在不会出现冰冻稳定或使用了体外索时，可采用干接缝,干接缝比湿接缝安装要快。预制节段采用干接缝不能实现完全水密封性,会影响后继预应力压浆的质量,降低了预应力索的防腐效果。
因此,在雨水区及沿海区域一般都采用湿接缝,它不仅适于体内索,也适于体外索.湿接缝能弥补节段接合面的细小缺陷,密封性好,能有效防止水汽入侵。干接缝不能承受任何拉力;湿接缝可承受一定拉力。
猛犸象蓝色臼齿是否有收藏价值？
猛犸象蓝色臼齿具有极高的收藏价值。猛犸象是已经灭绝的古代巨型哺乳动物，而蓝色臼齿更是稀有珍贵的化石，因为在自然条件下很难形成。
它们不仅代表着古代生物的生存状态和演化历程，还具有极高的科学、历史和文化价值。
同时，猛犸象蓝色臼齿的稀有性和珍贵性也决定了其在收藏市场上的价值。因此，无论从科学研究还是收藏投资的角度来看，猛犸象蓝色臼齿都是具有极高收藏价值的珍贵文物。
您的问题，疑似猛犸象牙，确实是的；有收藏价值的；最好是使用环氧树脂系胶结剂保存；完整地市场上一般喊价在2000元左右；不过今年的行情持续低迷，最好是不要出手；有一定市场潜力的，一定要好好保存！
应该如何避免“粘钢空鼓”带来的危害？
粘钢加固的加固机理是将钢板采用高性能的粘接剂粘贴于混凝土构件表面，钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载力及刚度的目的。
粘钢加固的质量取决于建筑结构胶的粘接强度及其内聚力。通常认为，胶结剂分子运动迁移到粘接表面，其极性基因逐渐向钢板，钢筋混凝土的极性基因部分靠近，在距离较近时，胶粘剂分子被吸收，与钢板，钢筋混凝土之间产生作用力，这种力包括化学键，范德华力及氢键。由于高分子链上基因很多，分子间会形成互相作用力合起来很大，这样，被粘接物之间粘合强度就很高，将钢板与钢筋混凝土紧密结合起来达到共同受力作用的目的。
粘钢加固中用到的粘钢胶会直接影响粘钢加固的工程质量。高品质粘钢胶是通过国家建筑材料检测中心权威检测认定，具有高触变性，耐腐蚀，抗老化，施工操作不流淌，无挥发，无毒环保等优异特性。
固威SS845粘钢胶为溶剂类化学内聚反应型改性环氧树脂粘接剂，适用于钢筋混凝土受弯，大偏心受压和受拉构件的粘贴钢板加固工程。
固威SS845粘钢胶的技术特点：
1. 冬季施工不结晶，固化时间不延长(冬季型配方).
2. 可操作性好，不分层，不离析，不沉淀，触变性好，施工不流淌，可节省用胶量.
3. 种类齐全，能解决各种恶劣环境下(低温，高温，潮湿，水下)的施工技术难题.
4. 强度高，耐老化，耐介质(酸，碱，盐)性能优良.
5. 粘接强度高，具有良好的韧性和抗震及抗冲击能力.
6. 绿色环保，不含挥发性溶剂，安全无毒.。
粘钢加固的质量评定标准：
1.无破损检验—即外观检查钢板边缘溢胶情况。用小锤敲击钢板，检验钢板密实度，锚固区有效粘贴面积不小于90%，非锚固区有效粘贴面积不少于70%。
2.现场粘接实验。由于胶的抗拉和抗翦强度均大于混凝土强度，如粘钢胶试验破坏发生在混凝土上，则认定合格。
固威加固提供优质混凝土增强剂，混凝土硬化剂，混凝土色差修复剂，薄层修补砂浆，加固混凝土构件用结构胶，碳纤维布，高强碳纤维板等材料，并提供全方位技术指导，欢迎来电咨询。
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