大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇骏树脂尾门最新消息的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奇骏树脂尾门最新消息的解答，让我们一起看看吧。
奇骏尾门里面裂了要整个换吗？
如果汽车的尾门受伤面积超过三分之一更换比较好，如果没有就修好。
超过三分之一的受伤面积如果修复也会按照全尾门的修复价格算，这样不仅给了全额返修金，尾门还是旧的。还不如直接全额换一个新的尾门，这样更划算一些。
但有的尾门不是钣金材质，这样的只有直接换新的。
2021款奇骏后尾门是塑料的么？
2021款奇骏的后尾门通常是由钢铁材质制成，而不是塑料。奇骏是一款由日产汽车公司生产的跨界SUV车型，注重结构刚性和安全性能。尾门作为车辆后部的主要开口部分，通常采用耐用的金属材质，以确保足够的强度和保护乘员安全。然而，车身其他部分（如保险杠、车轮拱等）可能会使用塑料或复合材料来实现轻量化和外观设计的需求。如果您对某个特定配置的2021款奇骏感兴趣，建议您咨询当地经销商或查阅官方资料，以获取准确的车身构造信息。
奇骏后尾门是塑料的，叫复合材料。奇骏在国内算是一款老牌SUV车型，凭借良好的做工品质以及舒适度，在市场上积累了不少良好的口碑，另外奇骏不仅拥有时尚的设计，在外观上还多了几分大气和力量感。
奇骏电尾门上去就下来？
答:电动尾门升起来，自动又关上，当然是出现了故障，你没有去遥控按它就会打开
行程开关故障，未到行程终点却给出的是终点的信号，所以车门打开一点又合上。问题应该不大。
可能原因如下：1.线路异常，导致开启关闭失控。2.碰到了“关闭”开关3.设置了限时关闭功能，也许是出厂时的设置而用户没有重新设定的原因。重新打开试试，检查开关按钮有没有问题
奇骏后尾门是塑料做的吗，你怎么看？
这段时间网上很多关于
日产奇骏尾门脱落的新闻，基本上大家的观点有两种，一种是车内人员被甩出去是尾门脱落导致的，另一种观点是车内乘员被甩出去和尾门无关，是车内人员没有系安全带导致的。到底这个事故人员受伤和尾门有没有关系呢？从客观的立场上来说这次车内乘员被甩出来的事件和尾门关系不大，虽然我个人也不太喜欢车辆实用树脂尾门，但是不能因为我不喜欢树脂尾门，我就说这个事儿就是尾门造成的。我们可以从碰撞实验中来了解一下车内乘员没有系安全带有多么危险。
我们从这个图片中基本可以了解，在车内没有系安全带
的人是什么样的状态，一但车辆发生碰撞没有系安全带有人基本上是出于失控状态的。所以这次事故主要原因还是没有系安全带导致人员被甩出来。
有的人会说如果尾门不脱落人就不会被甩出来了，其实这也是一个误区，就算是金属的尾门在收到撞击的时候一样会有打开问题，车内的人员一样会被甩出来。我们再来看看使用金属尾门的车辆受到撞击的时候尾门会不会打开。
从这个视频中我们可以看到，在金属尾门收到撞击以后也会有可能打开，因为车辆的尾门只有一个锁块锁定，很容易在收到撞击时出现崩开问题，只是金属尾门不会出现脱落的问题。所以无论是什么时候安全带绝对是保障我们安全最重要的措施。
回头再来说说树脂尾门，虽然厂家为了降低重量和成本使用了树脂尾们，但是对我们车主来说不一定是好事，树脂材质在收到撞击时不像金属材料那样可以扭曲变形，树脂材质只会出现断裂，并且受损以后不能修复，只能更换尾门，这样无形中增加了我们的维修成本，个人觉得树脂材质还是没有金属实用一些。到底树脂尾门安全性有没有金属材料的好，这个问题不太好说，因为没有经过严格的测试对比不能妄加评论，如果对树脂尾门有顾虑的朋友还是选择其他车型更好一些。
国际惯例，先说答案后解释！
奇骏的尾门确切的说是树脂制造，树脂尾门的特性是就是轻、脆！
树脂和金属哪个结实？
金属的延展性比树脂好一些，一般的撞击不会碎裂！但是会变形，树脂的最大优点是重量轻，大批量生产有价格优势！
事故经过：
张先生高速行驶，雨天下坡时使用刹车撞到护栏，又经过两次碰撞使奇骏的尾门被撞飞，由于后排所有人都没有系安全带，其它乘客从尾门甩出，3岁孩子致死！可以说后排没有系安全带是主要原因，因为前排的张先生和他的妻子没有身么大碍。
如果碰撞时后尾门没有破损是否能够避免酿成惨剧呢？
我的看法是不一定！汽车在后面碰撞时，如果采用金属的后尾门，由于金属的延展性更强，可以明确的是肯定不会整个碎裂导致整个尾门飞出，但是如果人在车内没有系安全带飞起并撞击在变形的后尾门上，不见得能够安全无恙，因为瞬间的冲击力很大，有可能直接碰撞致死，但是也有可能被尾门保护逃过一劫。但是，无论如何，奇骏是解释不清了，因为奇骏无法证明或者说不愿意证明金属尾门在事故中的防护作用。这从采访奇骏视频里就可以看出：“人在车里滚的时候，什么情况都有可能发生”“人被甩出去首要的责任肯定在于没系安全带”。 那么我要问，次要责任呢？是不是如果有尾门保护就可以逃过一劫？
我个人对采用树脂的尾门持保守态度，实际上，塑料尾门并不只是奇骏的专利，世界上很多汽车也用塑料尾门，沃尔沃的XC60也采用的是玻璃钢类似的材质，只不过有些尾门的结构是金属的，只不过覆盖件是树脂的，但是有些车尾门整体都是树脂的！
上图中所有的部件都是树脂
那么奇骏的后尾门是局部还是整体呢？
从下图可以看出，尾门的门锁还好好的所在车上，那么这就说明问题了，奇骏的吸能树脂尾门难道没有刚性？
新材料有新材料的优点，但是应用新材料一定是在确保安全的基础上使用的，我们希望权威部门能够制定相应的标准。
到此，以上就是小编对于奇骏树脂尾门最新消息的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇骏树脂尾门最新消息的4点解答对大家有用。
